ドライブレコーダーの電源をリアワイパーから取る方法｜配線隠し成功

ドライブレコーダーの電源について

今流行のドライブレコーダーだが、配線引き回しが面倒なんだよね。。 なんとかならんのか？特にリアのドライブレコーダー。 ということで、今回はリアドライブレコーダーの電源を、ドラレコから近いところからGETできたので、配線引き回しが楽になったというレポをします！  

リアワイパーから電源を取る

実は、リアワイパーには、エンジンスタートで12Vが流れてくるアクセサリー電源が来ている。 所謂、ACC電源というやつだ。 リアワイパーはバックドアについているので、リアワイパーから電源が取れれば、バックドアからチューブを介して室内に…という面倒な配線が不要になるのだ。   まず、バックドアの内張りをバリバリと外す。 たいがいの車は、素手でバリバリと内張りを外すことができる。 工具は要らず、必要なのは勇気だ。   内張りを剥がしたバックドアがこちら↓。 オジサンが履くブーメランの水着みたいな形をした三角形のモノが、リアワイパーのモーター部だ。   ここにつながっている、黒いチューブのケーブルが、ワイパーに電源等を供給しているケーブル群となる。ここに目当ての12V ACC電源（アクセサリー電源）がある。   この端子↓（ハーネス）から電源を取る。   手では取れないので、細いペンチなどでハーネスを外すと良い。   ここに、テスターの端子を当てて、12V ACC電源（アクセサリー電源）が来ているか確認する。 なお、なぜか昔から持っているテスターがご臨終していたので、新しくデジタルテスターを新調した。安くなったものだ。ビックリした。     マイナス端子はGND（つまり、バックドアの金属部分のどこか）に当てて、プラス端子をハーネスの端子に当てる。   対象のケーブルは、青・茶・黒の３色のケーブルだった。 「さてどの色が12Vだ！？」「絶対に青色だろ？」とワクワクしながらテスターで測定すると、なんと結果は「黒色が12V ACC電源（アクセサリー電源）」だった。 黒はGNDでしょ普通！と憤慨しそうになったが、テスターで計測してよかった。これは当てずっぽうでは分からない。 ※なお、エンジンをスタートしないとACC電源（アクセサリー電源）に電圧は来ないので、エンジンがかかった状態で、計測する必要がある。   さて、黒色がACC電源（アクセサリー電源）と分かったところで、このケーブルから電源の分岐を行う。 ケーブルの皮膜を取って、はんだ付けで配線分岐しても良いのだが、面倒くさい。 そこで、エレクトロタップ（配線コネクター）を使用した。   コイツはすごいぞ！ケーブルを切ることなく、エレクトロタップを挟む（ペンチで押さえつける）だけで、配線の分岐ができる優れものだ。     こんな感じで、エレクトロタップ（配線コネクタ）でかしめる。 エレクトロタップ（配線コネクタ）が皮膜を削り、むき出しになった電線から電気を吸い取るという仕組みだ。   いい感じで、ワイパーの電源から分岐することができた。 なお、↓の写真のように、GNDをバックドアの六角ボルトのところから取得している。   ドラレコのシガーソケット端子に電源を供給しないといけないので、シガーソケットのメスを用意する。 このように、Y字コネクタが付属しているものが楽で良い。   シガーソケットは、車の振動で煩くないように、結束バンドでバックドアに当たらないように固定した。     左の青で囲ったところが、ワイパーのケーブルから電源を盗んだところで、右の青で囲ったところが、シガーソケットを結束バンドで括り付けたところだ。   リアドライブレコーダーへ、USBケーブルで配線する。 この青色の線のところを通した。 （写真は、その過程なので、ケーブルが意味わからないところからハミ出ている）   リアワイパーから電源を取ることで、簡単に配線が可能だった。   ちなみに、ドライブレコーダーは、吸盤でぶら下げるタイプではなくて、こういう↓両面テープで貼り付ける小型タイプの方が良い。   視界の邪魔にならず、安全運転ができるからだ。 ちなみに、今は、リアドラレコに上側のドラレコを、フロントドラレコに下側のドラレコを使っている。     ついでなので、フロントドラレコをどのように配線しているかも紹介しよう。 内張りの中を通しているので、配線隠しが実現できている。  

フロントドライブレコーダーの配線隠し

千と千尋の神隠しみたいなタイトルだが、フロントドラレコの配線隠しだ。 この青色で書いたように、配線を中に入れている。   工具は必要なく、素手で内張りをバリバリと浮かせるだけだ。 ここも、難なく青い線に沿って、ケーブルを中に埋めることができた。   汚い写真で恐縮だが、足元まできたケーブルを取り出し、フロアマットの下に通す。     こういう、シガーソケットからUSB端子を延長するケーブルを使用すると、運転席や助手席の下に、ややこしい配線を隠すことができる。   こんな感じで、配線が気にならないようにドライブレコーダーを取り付けることができた。  

その後：ヒューズボックスから電源を取る

足元に少しだけ配線が見えてしまうのが気に食わなかったので、助手席側にあるヒューズボックスから電源を取ることにした。 言わば、王道の取り付け方だ。なぜ最初からそうしなかったのかと己を問い詰めたい。 配線はこんな感じにしました↓   ヒューズボックスは、グローブボックスの裏側か、グローブボックスの下のカバーを外すと、たいがいアクセスできる。 （私のハリアー350G Lパッケージは、グローブボックスの下のカバーを外すとアクセスできた） グローブボックス下のカバーはこんなものだ↓　ツメをマイナスドライバーで引っ掛けると、簡単に外すことができた。   下から上を覗くと、ヒューズボックスとご対面できる。 （もう既に電源取り出しキットが付いてしまっている写真だが↓）   ヒューズボックスカバーに、各ヒューズの用途が書かれている。私は、「PWR OUTLET NO.1」からACC電源を取ることにした。 （IGN電源でも問題ない） なお、↑の写真は、ACCという名前に騙されて、間違えて「ECU-ACC」から取ろうとしている図なので注意ください。ECUという車の中枢から電源を取るのは危険です。   ヒューズボックスから電源を取り出して、シガーソケット（メス）に変換する便利なキットが売られているので、これを使った。   GNDは、分かりづらいがエアコンの部品的なものが接着されている、ネジから取得した（写真中央の白いところ）   ドライブレコーダーからのUSBケーブルや、シガーソケットなどを結束バンドで束ねて、接続完了。 配線が全く見えなくなって、とてもスッキリした。