ピストバイク

シングルスピード自転車（ピストバイク）のチェーンリングを交換して、ギア比を「2.875」から「3」に変更したら、快適すぎて幸せになれた話を紹介します。坂が無い平地に住んでいる人はギア比は大きくした方が幸せになれます。

CATEYE（キャットアイ）の自転車ライトがある日突然点灯しなくなった。分解してみたところ、ハンダ不良であることが分かったので、ハンダ付けをやりなすことで無事に修理できたので、故障修理の模様をレポートする。

ホイールの交換、ステムのカーボン化、シートポストのカーボン化、ハンドルの交換など軽量化に取り組んできたが、実はステンレスのボルト（ネジ）はけっこう重いことに気づき、チェーンリングのボルトをアルミ製のボルトに交換して軽量化できたのでレポートする

ピストバイクを街乗りしている人だが、スマートフォンホルダーを装着したら、とっても幸せになれたのでレポートしたい。Uber Eatsの配達員がスマホホルダーを付けているイメージが強いが、一般人が装着してもすごくたくさんのメリットがあることが発覚したので、共有したいと思う。

自転車（ピストバイク）のハンドルは、その見た目のかっこよさからトラックドロップを使ってきた。ただ、街乗りでは乗りづらく、騙し騙し乗ってきたのだが、ついに腰が痛くなってきたので、ロードドロップのハンドルに交換して、幸せになれた話をします。

自転車（ピストバイク、ロードバイク、クロスバイク、BMX等）が錆びてしまうとショックだ。しかし、雨に濡れたりすると錆びることは仕方がない。自転車の錆びたパーツを、試行錯誤して錆落としできたのでその方法等を紹介します。また、錆が激しかったキャリパーブレーキについては、ラッカーで塗装することで錆の再発防止も行ったので、これも合わせてレポートする。

サドルを軽量のものに交換し、116gの軽量化に成功したので、レポートする

ピストバイクのステムを「90mm」→「120mm」、「アルミ」→「カーボン」に変更したので効果のレビュー

自転車の軽量化で最も効果が高いのは、ホイールの交換だ、今回はリア・フロントホイール交換による軽量化効果をレポートする

ピストバイクのシートポストをアルミ素材からカーボン素材のものに変更してみた。重さを計測し、302gから222gへ軽量化することができた。効果をレビューする。また、カーボンのシートポストが長いので、ノコギリでカットして更に軽量化できた。また、見た目がダサかったので、ラッカースプレーで塗装したのでその模様もレポートする。