ハリアー350G（V6エンジン(2GR-FE)）の燃費
ハリアー350Gは、3.5リットルでV6エンジン（水冷Ｖ型6気筒DOHC）だ。
2GR-FEというトヨタのエンジンで、以下の車に搭載されている（wikipediaより引用）。
- 3代目エスティマ（GSR5#W）
- 2代目ハリアー（GSU3#W）
- ブレイドマスター（GRE156H）
- ヴァンガード（GSA33W）
- マークXジオ（GGA10）
- 2代目アルファード（GGH2#W）
- ヴェルファイア（GGH2#W）
- RAV4（GSA33LまたはR/GSA38LまたはR）※海外仕様
- 8代目カムリ（GXV4#）※海外仕様
- 3代目アバロン（GSX30）※海外仕様
- 5代目ES350（GSV40L）※海外仕様
- 2代目RX350（GSU3#W）※海外仕様
- 3代目RX350（GGL1#W）
- ロータス・エヴォーラ
変速機は５速（５AT）だ。280馬力というけっこうなトルクを持ち、それなりの低燃費を実現したエンジンらしい。
240Gは、エンジンが軽いため、街乗りで渋滞などに比較的強く、街乗りでは低燃費を叩き出すらしいが、高速では4速しかないため、エンジンの回転数があがり、10km/リッターを切る燃費となるらしい。
今回、東京〜福井（約500km）を高速で走ったので、ハリアー350G の高速燃費（実績）をメモしておこうと思う。
往路：東京→福井 の燃費
ゴールデンウィークの日中帯に、環八も激混み、東名高速も横浜町田までや、海老名まで大渋滞という悪条件で、約500kmを走行した際の給油後燃費がこちら↓
燃費は「12.6km/l」という結果となった。
あれだけ渋滞して、結局東京〜福井まで7時間くらい要したにも関わらず、悪くない燃費だ。
復路：福井→東京 の燃費
ゴールデンウィークの夜間帯に、約500kmを走行した際の給油後燃費がこちら↓
燃費は「13.8km/l」という結果となった。
道中多少渋滞するところもあったが、主観ではまずまずスイスイ走れた感じだ。
やはり、ハリアー350Gは5速だからなのだと思うが、240Gと比較して、高速での燃費が良い。
高速で13.8km/lも走れば十分だ。
燃料タンクの容量が72lなので、13.8km/lの燃費であれば、約1000kmも給油無しで走ることができる計算となる。
60系ハリアーハイブリッドよりも高速では燃費が良さそうだ。
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