テールランプ（リアスモールランプ）をLED化する方法

テールランプのLED化

テールランプ（リアスモールランプ）は、夜間に常に灯火することになる。

私の車（ハリアー350G Lパッケージ）は、テールランプが4つ点いており、ハロゲンランプのT10球だったので、5W✕4＝20Wの消費電力だったことになる。

これが、LED交換前のテールランプだ（ブレーキは踏んでいない状態）↓

夜間の大渋滞でアイドリングが長い時もしばしばあるので、なるべくバッテリーの負荷を減らす or オルタネータによる発電を抑制し、燃費向上に資するために、LED化することにした。

T10 LEDランプ

ハリアー30系のテールランプは、T10 12V 5Wのハロゲン球が入っているが、長さが25mmと短いので、気をつけないといけない。

（実は、35mmのバルブを買ってしまい、ハリアーに入らなかったことがある。

25mm程度のT10 LEDランプを探していると、千円ちょっとで良い感じのものを見つけたのでこれにした。

LIMEY 新型爆光 T10 LED ポジションレッド赤 30連このサイズで驚きの明るさ 3014SMD 無極性ハイマウン...

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3014SMDを24基搭載したものだ。
■形状： T10
■LEDチップ： 3014SMD
■視野角： 270°
■製品不良率： 0.1%
■サイズ（長さ * 幅 * 差込口）： 27 * 12 * 9mm
■チップ定格寿命：50,000時間
■動作温度：-30℃～+75℃
■電源：12V対応
■極性：極性あり（点灯しない場合は左右を差し替えて下さい）
■色：赤
■セット数：2個
■保証書付き

テールランプ取り付け（内側のテールランプ）

まずは、内側のテールランプをLEDに取り替える。

トランクドアの内張りを、バリバリと外す（端から素手で外せます）。

右側の白い配線のところが、テールランプです。

LEDバルブに付け替え、ソケットに戻す前に、試しに点灯させてみた↓

まるで、お祭りの屋台のようだ笑

ちゃんとソケットに戻して、レンズに入れて確認↓
（内側がLED化後、外側はハロゲン球のまま）

写真の露光の関係で、分かり辛いが、少し赤い色味が濃くなり、遠方から目視しやすくなった。

ハリアー３０系は、テールランプは後方へ直接光が漏れないように、カバーが点いているので、けっこう明るいT10バルブを使っても、後方車両に眩しいと迷惑をかけることがない。
（T10バルブから直射する車体に乗っている人は、眩しいバルブを使うと、後続車両の目眩ましになるので、注意が必要）

外側のテールランプのLED化

ハリアー30系の場合、外側のテールランプは「スモールランプ点灯で微灯（ハロゲン灯）」→「ブレーキONでLED灯火（明るめ）」となっている。

外側のスモールランプは、あまり明るいLEDバルブを使用しすぎると、ブレーキを踏んだ際との差異が視認しにくくなるため、ハロゲン球と同じくらいの明るさのLEDバルブを選ぶと良い。

楽天市場で送料込み780円で、T10 LEDバルブ赤色で、明るさも手頃、サイズもT10バルブと同じくらいの大きさの良いものが売られていたので、これをポチることにした。

■電圧：　12V車専用（12V～18V）
■発光色：　レッド
■サイズ：　ソケット幅：約9mm 長さ：約25mm 先端：約9mm
■消費電力：　0.7W
■光束（lm）：45lm～50lm
■極性：無極性
■保護回路：定電流回路搭載
（車両電圧の変化に影響されず、安定した点灯を持続。定電流回路を内蔵、レベル以上の安定性と寿命の実現！ハイブリッド車特有の点灯時の瞬間的な高電圧にも問題なく対応）
■搭載LEDチップ：3030チップ
■360°照射：均質な配光
（バルブ上部にディフュ―ザーを採用し配光角度が広く、光を３６０°均質に拡散）
■ソケットのこだわり
太い接線設計で接続不良を防止。銅版にすることで接地面を広くし接触不良を格段に低減。接触不良による点灯のチラつき、不点灯もこれでなくなる。

トランクのサイド側（バックドアではない）に、マイナスドライバーを２箇所突っ込むところがあるので、そこにマイナスドライバーを突っ込むと、カバーが外れる。

カバーを外すと、このように外側テールランプへアクセスができる。